La junta de taxis de la ciudad de Nueva York establece el salario mínimo para los conductores basados en la aplicación

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Los reguladores de taxis de la ciudad de Nueva York aprobaron el martes nuevos estándares de pago para los servicios de autos basados en aplicaciones que dicen que aumentarán las ganancias anuales de los conductores en $10,000 al año, convirtiéndose en la primera ciudad de los Estados Unidos en establecer tales estándares de pago mínimo.

La Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad aprobó las reglas que establecerán una fórmula de pago por minuto y por milla para Uber, Lyft, Via y Gett. Se supone que la fórmula da como resultado que los conductores ganen $17.22 la hora.

“Esta primera regulación para formar un piso para las ganancias de los conductores de aplicaciones y dar un modesto primer aumento es un largo tiempo en la fabricación”, dijo Bhairavi Desai, director ejecutivo de la Alianza de Trabajadores de Taxis. “Es el primer intento real de detener los recortes en los salarios de los conductores de aplicaciones, que es una práctica comercial de Uber y Lyft que se encuentra en el corazón de los salarios de la pobreza. ”

El Consejo de la Ciudad de Nueva York autorizó a la comisión a establecer estándares de pago en agosto, al mismo tiempo que aprobó un tope en las nuevas licencias de vehículos para los servicios de transporte de pasajeros.

Tanto los conductores de taxis amarillos como los que viajan en motocicleta se han quejado durante años de que el auge de los automóviles basados en aplicaciones en Nueva York ha reducido los salarios en toda la industria, lo que ha hecho imposible que muchos conductores se ganen la vida.

La nueva fórmula tiene en cuenta el tiempo total de trabajo de los conductores y el tiempo que dedican al transporte de las tarifas para incentivar el uso eficiente de los conductores. El propósito de las reglas es reducir la congestión del tráfico al reducir el tiempo que los conductores pasan dando vueltas en círculos en áreas muy concurridas sin pagar pasajes, pero eso podría resultar en esperas más largas para un viaje.

La presidenta de la comisión de taxis, Meera Joshi, dijo que cree que los neoyorquinos “están dispuestos a pagar un poco más y a esperar un poco más para que las personas que los transportan puedan mantenerse a sí mismos y a sus familias”.

Pero Uber, que está presionando para que se establezcan precios de congestión como una forma de desatascar el tráfico de Manhattan, dijo en una declaración que las nuevas reglas “conducirán a incrementos de tarifas más altos de lo necesario para los pasajeros, al tiempo que pierden la oportunidad de lidiar con la congestión en el distrito central de negocios de Manhattan”.

Lyft dijo que las reglas “socavarán la competencia al permitir que ciertas compañías paguen salarios más bajos a los conductores”. Llamó al nuevo sistema “un paso atrás para los neoyorquinos”.

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